– Med den kommende eldrebølgen på vei, vil de neste årene gi en økning i antall pasienter til St. Olav. Da får sykehuset en utfordring i forhold til transport, så hvorfor ikke ta i bruk sjøveien? spør direktør Bjørn Remen i Helsebygg.
Fra Ceciliebrua til Brekstad
På oppdrag fra Helse Midt-Norge og St. Olavs Hospital, utreder derfor Helsebygg muligheten for en egen helsebåt med anløp i Nidelva ved Gastrosenteret.
Helsebygg jobber for at helsebåten skal ha anløp ved Ceciliebrua, rett ved Gastrosenteret. Foto: Christina Yvonne Olsen |
– Vi ser for oss at båten i første omgang skal trafikkere strekningen Ceciliebrua, Nedre Elvehavn, Piren, deretter over til Vanvikan, Stadsbygd, Rissa, Hasselvika (Hysnes helsefort) og Brekstad, forklarer Bjørn Remen.
Direktøren i Helsebygg er opptatt av at helsebåten skal være et tilbud til både pasienter, pårørende og ansatte ved helseforetak i Midt-Norge.
– Det betyr at dette kan bli en fin reisemåte for pendlere som bor på Fosen. Hvis det blir en suksess, er det også muligheter for en helsebåt som tar for seg områder østover i Trondheimsfjorden.
– Hva med brukere av tilbudet som ikke bor rett ved de ulike anløpene?
– Vi ser på muligheten for avtaler med ulike drosjeselskaper som kan stå for transporten til og fra kaiområdene. Forhåpentligvis kan dette bli et tilbud for så mange som mulig.
Venter på klarsignal
Når helsebåten kan være på plass er Remen foreløpig usikker på. Han forklarer at saken først skal presenteres i styret hos både St. Olav og Helsebygg, men legger til:
– Vi har så langt gjort et såpass grundig arbeid, at det å komme i gang med tilbudet ikke skal ta mer enn et par måneder straks vi får klarsignal fra styrene.
– Hva med kostnader?
– Dette blir et spleiselag mellom Helsebygg og St. Olav. I tillegg er vi i dialog med Trondheim kommune og de aktuelle kommunene på Fosen, samt Statens Vegvesen. Et slikt tilbud vil nemlig være med å begrense biltrafikken i Trondheim så mye, at vi håper at kommunen vil gå inn med midler. Dessuten vil et slikt båttilbud kunne erstatte noe av behovet som har oppstått etter at Plussen-tilbudet forsvant i begynnelsen av mars.
I dag bruker mange ansatte som pendler fra Fosen bil og belaster dermed trafikken i Trondheim uforholdsmessig mye. Mange pasienter fra Fosen kommer også med egen bil, og et tilbud om helsebåt vil derfor gi effekter også for bymiljøet i Midtbyen.
– Folk som bor rundt Nedre Elvehavn kan også benytte seg av tilbudet når de reiser til og fra jobb, siden båten skal ha anløp ved Rosenborgbassenget. Vi har allerede søkt om unntak fra forbudet om motorisert båttrafikk opp Nidelva, og vi regner med det skal gå gjennom, avslutter Remen.
Antall avganger er så langt ikke avklart, men det kan være aktuelt med minst to båter som går i kontinuerlig trafikk fra tidlig morgen og frem til midnatt.
For ordens skyld gjør vi oppmerksom på at denne saken er publisert 1. april 2011, og at nyheten er en aprilspøk.